Алексей Ушаков предлагает Вам запомнить сайт «Admiral Ushakov»
Вы хотите запомнить сайт «Admiral Ushakov»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Работать чтобы жить, а не жить, чтобы работать

Читать

Лидеры

2 пользователям нравится сайт aushakov.mirtesen.ru

Основная статья: Рации

ЗАСАДЫ НА ДОРОГАХ – трасса «ДОН»…

Очередную «поездку» в Волгодонск на наше яхтенное производство www.admiralushakov.ru мы решили сделать на машине – Александр Черезов вернулся с Парижской яхтенной выставки, и нам было о чем поговорить весь этот длинный в 1200км путь. Да и вопросов накопилось много по предстоящей в Москве выставке. Третьим с нами ехал руководитель отдела продаж, который выступал весь путь в качестве стюарда, подававшего нам, то бутерброды, то фрукты. Вы не поверите, но мы даже План обсуждаемых вопросов составили, и он содержал более 30 пунктов.

Нельзя сказать, что беседа меня так отвлекала, что я летел по трассе, не замечая знаки. Движение на трассе «Дон» довольно интенсивное. Полотно сравнительно ровное, но идет реконструкция трассы на 50-60% ее протяженности, а это постоянные переезды из полосы в полосу, длинные «хвосты фур» и скорость порой 40-60, но есть и хорошие участки, и даже платные. Так, например, после Воронежа кусок федеральной трассы отдан, говорят губернатору», для поддержки штанов на представительские расходы, и стоимость проезда по этим 40км – 20 рублей с легковухи и 60 с грузовика. Мы прикинули, что при наличии 8 постов (туда/обратно), машины стоят на оплате не более 30 сек. и за 24 часа получается – «сумасшедшие деньги».

Но не этим дорога интересна, а ЗАСАДАМИ, которые устраивают ГИБДДЕШНИКИ, с применением современного видео оборудования, которое, совместно с временными знаками «40» и «дорожные Работы», они превратили в СТАНОК ПЕЧАТНЫЙ.

Обычная история: на трассе уже не идут никакие дорожные работы, но вдали от полотна метрах в 20-30, как бы забытые стоят эти пара Знаков, и метрах в 30-40 за ними незаметно у кучи песка выносная камера на треноге высотой не более 40см. Сами ГАИШНИКИ сидят в машинах за 1-2 км и следят за экраном на «компе». Места выбраны так, что идет массовое нарушение, т.к. нет оснований для ограничения скорости, а у нас, как известно, ездят не «по Знакам» а по «дорожным Условиям», вот и получается, что идут машины 10-15 шт. и все со скоростью 90-100 км/час. У ГАИШНИКОВ все отработано, чтобы водил не задерживать: стоит сразу 4-5 машин в каждой по менту с протоколом и выпиской нарушения, а на трассе еще 4-5 ментов, и все останавливают машины, что им оператор с компа указывает, т.е. все! Водители привыкли, почти никто не оформляет протокол и на все про все уходить секунд 30-50 после остановки. Те, кто захотел протокол и официальный штраф стоят в очередь в машину, но туда идут слева наликом… Так можно потерять до 1 часа. Я так потерял 1.5 часа за 3 «нарушения».

Все нововведения для ГИБДД заканчиваются тем, что к нам лезут в карман все глубже и берут все больше.

Что делать? Думаю, надо уничтожать камеры, пробивать закон о свободной продаже оружия и стрелять …

Меня остановили 7 раз за все, за что только можно: горят только габариты – фары то грязные, не видно переднего номера – так грязь, ночью обгон через сплошную – а ее вроде там и нет вообще, т.к. ремонт дороги и объезд, и конечно, за скорость, но быстрее 130 нигде не ехал.

Прошло 3 дня упорной работы на верфи, и мы отправились в обратный путь. Еще с вечера мне не понравился снег с ветром и резкое падение давления – пред штормовые условия. Снег шел всю ночь и к утру усилился. При выезде из Волгодонска мы с трудом преодолели дорогу вокруг гидроузла. Ветер 15-17 м/с, снег, ничего не видно и заносы – стоят машины и автобусы. Нам удалось прорваться и выйти на дорогу на Цимлянск. У Цимлянска ситуации еще ухудшилась – ветер и снег усилились. На дороге лед и небольшие заносики, но ничего не видно: перед нами стена из летящего снега, видимость метров 10 не более. Обочину различить нельзя. Машины, что встали на дороге и больше не едут, мы видим в самый последний момент.

200 км до трассы «Дон» - видимости никакой, не видно знаки и указатели. Увидели ГАИШНУЮ машину, спросили, как проехать на Московскую трассу:

- Вы что, дороги закрыты, в поле встанете – вас никто не найдет, нельзя ехать!

А стоять на таком ветру, который заставляет тебя сгибаться, не просто, и от снега больно лицо.

Доехали до трассы за 80 км до «Миллерово» и пошли, скорость 30-60, снег на дороге 15-25 см., но едем. За 40 км до МИЛЛЕРОВО встали. Причем машины стоят в обе стороны. Фуры буксуют и не могут преодолеть подъем. Менты и трактор ездят с периодом в 45 минут и протягивают кого-нибудь.

Я бы на месте ментов штрафовал водил фур за неготовность к Зиме – или нормальная резина или цепи!!! И тут же бы еще и торговал цепями – и пробки бы не было, и заработок, и бизнес – все отлично, но предпочитают ничего не делать и наблюдать, да оформлять массовые аварии. Так мы простояли 7 часов. Собрались несколько джипистов и стали обсуждать, что делать – погода портится, снег и ветер усиливаются, скоро будет темно, горучка на исходе…

Решили прорываться, объезжая эту пробку, по левой и правой обочинам и между рядами, с выездом в кювет и на целину к лесополосе! За 2 часа нам удалось прорваться и выйти на пустынную в сторону Москвы дорогу. Несколько подъемов по целине через песок, проезд по кюветам, дались мне тяжело, но полный привод АУДИ справился, а вот за мной и волгой, что шли за 4-мя джипами, все остальные не смогли преодолеть несколько критических точек. Далее, в полной темноте мы ехали километров 300 по колее от джипов на целине из снега в 30-50 см. Это что-то!

Ориентироваться можно только по катафотам ограждений. Снег из под колес летит как вода метра на 3-4, и часто течет по капоту на крышу…

В такие минуты получаешь истинное наслаждение, что ты в машине, а не на улице!

Нам пришлось уехать далеко за Воронеж и только там встать до утра спать на АЗС. Ночью по трассе никто не ехал.

Потом, уже в Москве, смотря новости, мы поняли, что если бы не выбрались в четверг с джипами, то стояли бы там до воскресенья.

 

 

Авто дорога, как упрощенная модель государства...

На прошлой неделе ездил в
Волоколамск. После часа стояния в пробке
на МКАД, вырвавшись на «ригу», пытался
догнать упущенное время. Меня остановили
гоп стопники, умело замаскировав свой
регистратор под кучу мусора на обочине.

  • Вы нарушили скоростной режим, пройдите к инспектору в машине...

  • Узнаете свою машину? (на экране компа корма моего авто и скорость 151 км\ч)

  • Узнаю...

  • Здесь разрешается 110 км/ч, понимая, что дорога и машины хорошие, мы ставим отсечку на 150 км/ч, делая зазор 40 км/ч, но вы и это нарушили, выписываю вам штраф 1000 руб (и начинает заполнять квитанцию, протокол)

  • а может ограничимся предупреждением ветерана движения?

  • Не могу, все нарушения зафиксированы на флешьке и мы её сдаем в конце смены...

  • А вот на трассе Дон, которая по условиям лучше этой, скорость разрешенная 90, а тормозят уже за 101 км/ч...

  • не может быть... это они зря, надо там отсечку ставить на 120-130 км/ч



В этот момент прибор начинает
срабатывать раз за разом и инспектор
по рации говорит, кого тормозить, впереди
его авто скапливается 7-8 авто. Инспектор
снаружи кричит:

  • повысь порог до 160 — очередь... инспектор что-то давит на компе и вот уже скорость отсечки 165 км/ч

  • Не повезло тебе парень... и протягивает на подпись заполненный протокол.



Спустя несколько дней мне
пришлось ехать в твер, но не днем, а
ранним утром. В 5-30 утра я стартовал из
Царицыно и поехал через центр. Уже через
20 минут я пересек МКАД, а через час
проехал Клин и стал наращивать скорость,
замечая авто регистраторы только
проезжая под ними — темно... Мне мигнула
фарами встречная машина, я притормозил
до 90 км/ч, но в конце деревни меня
тормознул гоп стопник:

  • нарушение скоростного режима, при разрешенных 80 км/ч, вы идете 90 км/ч, выписываю вам штрафик...

  • а мне говорили, что у вас лаг в 30-40 км/ч?

  • Это днем, когда машин полно, а вечером мы и за такие нарушения тормозим

  • Что, на жизнь не хватает?

  • Нее, План...



Система в государстве устроена
так, что здесь все сидят на крючке, т. к.
непринужденная манипуляция рукой
делает Вас нарушителем в любой момент.
Исполнитель только фильтры меняет. И
все это знают и играют в «русскую
рулетку» - это наша национальная забава:
нарушать Правила и Законы (порой,
совершенно дурацкие), надеясь, что не
попадемся. Ехать по правилам по нашим
дорогам невозможно: знаки не соответствуют
условиям движения, масса временных
знаков, стоящих где-то в сторонке,
которые вроде забыли убрать
(например, «дорожные работы», которых
давно нет), пробки, за которыми молча
наблюдают гоп стопники, …

У меня был случай: еду
в колонне последний со скоростью 90
км/ч, всех пропускают, а меня тормозят:

  • узнаете свою машину? Скорость у вас 140 км/ч — а это нарушение, при разрешенной скорости 80 км/ч — отъем Прав...

  • А больше скорость накрутить не могли?

  • А зачем больше?...




 


Алексей Ушаков 3 ноя 11, 11:06
0 0
Показаны все темы: 1

Поиск по блогу

Последние комментарии

нет комментариев